Napredovanje avtomobilske industrije in hiter razvoj gospodarstva, avtomobili vse bolj vnesli domove navadnih ljudi. Kot sestavina, ki neposredno stiki človeškega telesa, avtomobilski sedeži imajo pomemben vpliv na varnost avtomobilov. Dobro sedeža ne le izboljšuje udobje vožnje, ampak tudi neposredno nanaša na varnost potnikov. Krepko oblikovanje sredi sedeža Changan CM9 mikro-avto je bil opravljen. Ergonomsko analizo sedežu je bil opravljen. Zahteve po izpolnjevanju normalne fiziološke ukrivljenosti ljudi hrbtenice, zdravje in udobje človeškega telesa štejejo. Povezane seje značilnosti, oblikovanje sedež je v glavnem osredotočena na dejavnike, ki vplivajo na statične udobje sedež, to je na ujemanje sedeža in velikost in fiziološke značilnosti človeškega telesa. Po ergonomskih oceni rezultate projektiranja so razumni in imajo določeno vrednost.
Zaradi svoje ravni in čas omejitev, so še vedno nezadovoljivo ponekod v članku. V prihodnje delo in študij, je treba sedež nadalje raziskovati. Obstajajo predvsem teh vidikov: 1, sedež tlak analize in sorodne eksperimentalne raziskave; 2, korelacija med človeško telo značilne delovne krivulje in sedež obliko in površino; 3, sedež prilagoditev mehanizem inovacij raziskav; 4, barve sedež in študija zunanje barve in potnika psihologije.
Zgoraj je povzetek rezultatov raziskave avtorja. Glede na rezultate moje raziskave, sem dal naprej nekaj predlogov in možnosti za prihodnji sedež načrtovanja raziskave.
Sedež raziskave je pomembno in kritičnih učinkov na človeško telo in varnost vožnje. Čeprav ljudje imajo dolgo zgodovino raziskovanja na sedežih, metodo design je še vedno sporna. Trenutno, uporaba računalnikov je prodrl v vseh družbenih slojev. Karoserijo avtomobila je spoznal, oblikovanje in obdelava računalnika. Raziskave na modelu človeškega telesa je postopoma spremenilo od prejšnjega modela dvodimenzionalno človeškega telesa in tridimenzionalni model za tridimenzionalno digitalno model računalnika. Geometrični model človeškega telesa se lahko samodejno ustvaril računalnik. Naprej imam nekaj točk:
1. CAD\CAM tehnologije in tridimenzionalni zbirki človeškega telesa so skupaj zavedati digitalnega modela avto sedež.
2. partnerski model sedeža-sedež-avtomobilski okolja v virtualnem okolju.
3, printanje tehnologijo in kombinacijo CAE, doseči osebno oblikovanje sedeža, rešiti problem komunikacije človek-računalnik.
Skratka, ergonomija raziskave vožnje avtosedežev je sistematično projekt, ki je treba uporabiti različne napredne tehnologije in metode. Prihodnost avto bo zagotovo vnesite družine posameznika, "narod-žareč načrt" bo vodil trend dizajn.
Skratka, raziskovalno delo v tem dokumentu določa temelje za izboljšanje varnosti in udobja v avtosedež in zaveda, računalniško podprto analizo in načrtovanje sedeža. To ustvarja temelje za razvoj novih materialov, ki se uporablja.
Raziskava o udobju avtomobilsko vožnjo sedežev je problem vreden nadaljnje razprave na ergonomskem oblikovanju izdelkov. V prihodnje raziskave, naslednje vidike je treba nameniti pozornost:
(1) raziskave značilnosti Kitajske ljudske telo skupine odsev. Pred nekaj dnevi, merila za ocenjevanje kitajske temeljile na mednarodnih standardih. Zaradi razlik med prebivalstvom, je zelo nujno vzpostaviti model kitajski človeškega telesa, še posebej dinamični model, za razmislek in oceno metod človeškega telesa izpostavljeni večstranski vibracij.
(2) sprejme sistem oblikovalskih idej in raziskovalnih metod. Splošna raziskovalna metoda samo traja sistemu sedeža nad podom avto kot predmet raziskave, upošteva dinamično zmogljivost človeškega telesa, in ne upošteva učinek dinamične udobje sedež na gladkost celotnega avtomobila. Čeprav so ljudje začeli zavedati tega problema in študija ali sedež sistem pravilno kombinira cesti razred pnevmatike obliki in dinamično zmogljivost okvir šasije avtomobila, sedežem sedež model je relativno enostavno in ne more natančno odraža dejansko stanje. . Zato je zelo pomembno vzpostaviti podrobne in operativne analitska metoda. V zadnjih letih, avtomobilske industrije na Kitajskem se je začel v obdobju hitrega razvoja. Hkrati z razvojem avtocest, ljudje so predstavljeni višje in višje zahteve za varnost vozila. Kot pomembne varnostne komponente avtomobila, varnosti sedeža plačal več in več pozornosti v avtomobilski industriji. Zato je potrebno za Kitajsko k povečanju vlaganj v razvoj varnostnih sedežev, ki je smer prihodnjega razvoja avtomobilskih sedežev.
